新式壳管换热器

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壳管换热器沈氏130KW壳效果好于冷热开水飞机空气能、引擎机等飞机空气能的多效真空泵和气液分离器器；利用7mm制热系数管更新升级、锥形折流板系统整合、并组合公式在使用单项沈氏发明权配资器，制热能力高；沈氏壳管要从严遵照GB150，151标准规范设计的和生产、氟侧封头利用脉冲光焊，压力强值高，无以往胶封垫的泄露危险、制热管为整体化浇注，无铺贴，无焊点与水排斥、耐低温效果强、安全性强；氟侧封头发明权系统整合设计的，厉行节约村料料工费、小制热系数效果好小泵壳，紧凑型轿车值高，用材省体积太小。
壳管换热器特点 (1) 换热效率高 (2) 7mm传热管 (3) 螺旋折流板 (4) 专利分配器 (5) 螺旋折流板 (6) 激光焊更密封 (7) 一体成型无拼接 (8) 抗冻性能强 (9) 性价比优秀

壳管换热器

沈氏130KW壳效果好于冷热开水飞机空气能、引擎机等飞机空气能的多效真空泵和气液分离器器；利用7mm制热系数管更新升级、锥形折流板系统整合、并组合公式在使用单项沈氏发明权配资器，制热能力高；沈氏壳管要从严遵照GB150，151标准规范设计的和生产、氟侧封头利用脉冲光焊，压力强值高，无以往胶封垫的泄露危险、制热管为整体化浇注，无铺贴，无焊点与水排斥、耐低温效果强、安全性强；氟侧封头发明权系统整合设计的，厉行节约村料料工费、小制热系数效果好小泵壳，紧凑型轿车值高，用材省体积太小。

壳管换热器特点

(1) 换热效率高
(2) 7mm传热管
(3) 螺旋折流板
(4) 专利分配器
(5) 螺旋折流板
(6) 激光焊更密封
(7) 一体成型无拼接
(8) 抗冻性能强
(9) 性价比优秀

壳管换热器高效设计

(1) 沈氏设计换热管 7mm换热器管，底管壁0.35mm，齿数，齿高和锥齿轮减速机角均为有形规格，不间断改善的没想到。

(2) 沈氏螺旋折流板特有锁扣来设计，拼凑区严丝合缝，缓冲间一致当然，水侧风速一致，板换有有效率；无死区，拉低冻结银行卡分险。	(3) 沈氏专利分配器冷暖空调款：1次混杂 + 2次分销空气源热水器款：1次混杂 + 1次分销

壳管换热器沈氏节能

(1) 激光切割工艺
(2) 激光切割附件
(3) 机器人胀管
(4) 氟侧封头激光焊
(5) 四轴加工中心

壳管型号	气管ID (mm)	液管ID (mm)	水口尺寸	长 (mm)	宽 (mm)	高 (mm)
SS-KG168-R-2-C	28.6	16	DN65	1735	375	483
SS-KG168-B-2-C	28.6	16	DN65	1735	375	483
SS-KG168-G-2-C	28.6	16	DN65	1735	375	483
SS-KG219-R-2-C	35	22	DN65	1772	470	498
SS-KG219-R-4-C	28.6	16	DN65	1768	470	498
SS-KG219-B-2-C	35	22	DN65	1772	470	498
SS-KG219-B-4-C	28.6	16	DN65	1768	470	498
SS-KG219-G-2-C	35	22	DN65	1772	470	498

壳管型号	蒸发工况	制热工况	系统数
制冷量（kW）	蒸发温度（℃）	进水温度（℃）	出水温度（℃）	阀前温度（℃）	过热度（℃）	制热量（kW）	冷凝温度（℃）	进水温度（℃）	出水温度（℃）	过冷度（℃）
SS-KG168-R-2-C	65	3	12	7	43	2	75	49	40	45	3	2
SS-KG168-B-2-C	65	4	12	7	43	2	75	48	40	45	3	2
SS-KG168-G-2-C	65	5	12	7	43	2	75	47	40	45	3	2
SS-KG219-R-2-C	130	3	12	7	43	2	140	49	40	45	3	2
SS-KG219-R-4-C	130	3	12	7	43	2	140	49	40	45	3	4
SS-KG219-B-2-C	130	4	12	7	43	2	140	48	40	45	3	2
SS-KG219-B-4-C	130	4	12	7	43	2	140	48	40	45	3	4
SS-KG219-G-2-C	130	5	12	7	43	2	140	47	40	45	3	2